“微信的哥”蒋烨

 
如果在同一时段，接到两个预约，怎么办？发现了微信的群功能后，蒋烨开始有意识地发展一些熟悉的车队好友加入，把几个技术和人品都不错的司机拉在一个群里，互相分享客源和订单。遇到忙不过来的情况，可以利用微信求助。这样，既维护了“微信预约”的信誉，又让更多的出租车司机增加了收入。
 
2012年3月3 日，见生意日渐红火，为便于协调管理，蒋烨干脆成立了一个“微信车队”。现在，这个车队已经有100多位的哥，2位调度员。每个司机都有自己的代号。蒋烨作为车队队长，领的是1号。
 
因为他们的微信号上有出租车的 logo 和字样，需要坐车的乘客可以通过微信轻而易举地找他们约车。
 
为了扩大影响，蒋烨专门给车队的成员印制了名片，上面有他们的电话、微信号、微博。这样，大家在拉客时，都会给乘客派发名片，好让更多的人知道他们的车队。
 
为了提高效率和服务质量，蒋烨给微信车队制定了如下规定：一是入会的成员必须热爱无线互联网，对新媒体很敏感，能熟练地使用微信；二是加入微信车队的司机要经过3个月的考察期，在此期间如果有会员服务水平不好，或者遭到顾客投诉，就会被开除出车队；三是在拉活的分配上，大家需要服从整体分配，为整体品牌着想。无论车程远近，只要接受了顾客的预约，团队成员必须无条件执行。
 
随着微信车队的不断壮大，业务量也越来越大。为了不断拓展客源，蒋烨把时尚进行到底：2012年5月初，他正式创办了微信车队的网站。这个时髦的网站一成立，就受到了年轻人的欢迎，粉丝数量直线上升。一时间，在杭州街头，打车不用上路招手，点开手机里的微信，与“杭州预约出租车微信群”预约就行，这甚至成了当地许多年轻人的时尚之举。
 
小人物要解决打车难大问题
 
微信车队的名气越来越大。2012年年6月，杭州一家科技公司找到蒋烨，为车队量身定制了一套出租车预约抢单的软件——“快的打车”。司机根据实际情况抢单，再与预约乘客点对点对接联系。按下“抢单”后，屏幕上弹出具体联络方式和信息，随即，“有人打车！”一个清脆的提示音便在司机的耳旁响起。装上这款软件后，微信车队的司机工作起来就更方便了。