“美丽”公交车

“尊敬的乘客!车组人员欢迎您乘坐本趟汽车，祝您旅途愉快!”本格尔特夫妇如此向自己的乘客们打招呼。

丈夫叶甫盖尼打扮得像个飞行员，妻子娜丽玛则像个空姐：蓝色短裙、军式船形帽、高跟鞋。有人说他们是浪漫的一对，有人说他们是有素养的自我欣赏家，而他们自己则认为这只是他们应该完成的工作。

丈夫叶甫盖尼曾是一名工程师，因不愿处处依照老板的意思办事而辞职。他用自己赚来的第一笔钱收购烟草，拿到市场上去卖，后来又开始经营自己的零售摊、餐馆等。“有一天吃晚饭的时候，丈夫突然跟我说：‘我买了辆公共汽车!’”娜丽玛回忆道，“他说得很随便，就像在说什么不起眼的小事!”

一开始，本格尔特夫妇也像其他的公交车经营者一样，沿着城市固定线路载客，娜丽玛是售票员。后来他们决定运营城际线路，刚刚人行的他们被分配到一个最难行驶也最难盈利的线路上。那一刻，夫妇二人成了这条几乎不盈利线路的私营业主。“在市内线路上公交车需要不停地停车和启动，上下车人员很多，我们很心疼我们的车。”娜丽玛说：“为了让我们的车不那么快地坏掉，我们决定运营路程较远的线路。这样乘客一直观赏车外风景，就没有时间来破坏车子了。”

事实上，没有人愿意破坏这辆公交车的“美”：车窗旁是娜丽玛亲手缝制的绣花窗帘，行李架上挂着为孩子们准备的毛绒玩具。车里非常整洁，人们都怕自己弄脏了脚下的地毯。一开始，他们的车只有15个座位，后来他们贷款400万卢布(约合人民币88万元)买了新车，座位增加到35个。他们每个月要还贷8.5万卢布。乘客们一眼就能认出本格尔特夫妇的车，他们的车总是满座。您想啊，区别那么明显：在一辆车里你可以舒舒服服地休息，在另一辆车里则要忍受难闻的气味和售票员不耐烦的嘴脸，而票价则同样都是300卢布。

公交车主和车站的关系是这样的：在站台上占有车位和被写入时刻表的价钱是利润的15％，再加上柴油费，以及税收和向其他执法机关上缴的费用，每天大概支出2500卢布。这还不算汽车保养的费用，要知道零件和维修也是一笔不小的支出。不过，即使是这样，这辆汽车还是很好地保障着本格尔特夫妇的收入。