李东升:为了中国大飞机

2009年，李东升终于回来了。他知道自己肩上的担子有多重，也明白自己的使命是什么。“我和我的祖国，像海和浪花一朵，浪是海的赤子，海是浪的依托”，这句歌词，就是他的心里话。

喜欢当有归属感的“大熊猫”

回国后，李东升有种主人翁的自豪。谈起回国之后所受到的种种优待，李东升开玩笑说，公司对他，就像对待大熊猫一样，从衣食住行各方面照顾得无微不至，令他感动。

他说，“以前在国外公司，虽然也是管理层，也带着团队，可总觉得自己就是一个‘打工仔’，那只是在挣钱养家。现在回国，搞的是中国人自己的大飞机，我的事业和国家的希望紧紧连在一起，感觉责任重大。”他还说，“在公司里，我们有领导专线，每个从海外回来的人，都可以直接和我们最高领导层通话。我们有什么情况，可以直接反映到高层。这就说明，我们所提的每个建议，领导都特别重视。刚回来时我提了一些关于组织构架、管理体制、管理方法方面的建议，我们上飞院，商飞公司的领导都对此特别重视。这些让我备感欣慰。”

李东升觉得，回国以后，国家和公司给了海归人才很高的荣誉。胡总书记和温总理都曾到过商飞公司，每次去时，公司领导都会让他和另几个海归人才排在队伍前面，接受中央领导的接见。同时，在公司里“海归”已经成为一个很受尊重的群体，只要有活动，不管什么场合，都让他们参加。最重要的是，公司里很多重大决策，领导们都愿意征求他们的建议和意见，这体现出公司对海归人才的肯定和重视。

当然，李东升也没负厚望，加入“中国商飞”后，他在大型客机的C919里面很快崭露头角，还参加了ARJ型号支线飞机的项目。同时，他在公司组织管理结构优化、人员培训、海外人才引进等方面，发挥了积极的作用，并被破格任命为上海飞机设计研究院副院长。

希望中国“灰机”满天“灰”

迈进“中国商飞”的门槛后，无论是大飞机，还是李东升，都引起了人们的关注。

有人问李东升，“什么是大飞机？造出大飞机，跟我们老百姓有什么关系？”