从头再来,昔日“东北粮王”甘当修车工

2011年11月的一天，正值傍晚下班车辆高峰期，在长春市交通最繁忙的路段——人民大街与解放大路交汇处，一辆正常行驶的“帕萨特”突然熄火，顿时造成数百辆车堵塞。交警急忙组织人力，准备将车拖走，但由于道路太过拥堵，拖车进不去，交警无计可施。这时，一个正在散步的60岁左右的老人走了过来。他征得司机同意后，坐上驾驶员的位置，只简单摆弄几下，便排除了故障，让司机将车开走。一场严重的堵车事件就这样轻而易举地得以解决。

围观的人群中，有人认出那位男子居然是曾经名震东北的“粮王”王成元！当年的“粮王”怎么会有如此高超的修车技术？这些年来，他淡出人们的视线，到底去干什么了？看完他的故事，你将有什么样的启发呢？

富而癫狂

东北“粮王”斗富成瘾

今年60岁的王成元原是长春市郊一家国有粮库的一名普通电工，他的妻子唐凤琴也曾是粮库的检验员，夫妻俩育有一个儿子名叫王展威。一家人虽然经济上不宽裕，但日子过得很幸福。

1984年春天，国家调整粮食政策，部分开放粮食市场，允许个人进行计划外粮食贩运。头脑灵活的王成元认为这是一个好的机遇，于是，在妻子的支持下，他决定停薪留职，开一家“议价粮店”。

由于王成元夫妇在粮库工作多年，都是这一行的半个“专家”，在粮食系统也有广泛的人脉，特别是当时大部分人都吃平价粮，敢下海做粮食生意的人非常少，因此他们的生意做得非常顺利，当年就赚到15万元。而此前他们在粮库每人的月平均工资只有60多元，相当于夫妻俩在粮库干100年的收入！

掘得第一桶金后，王成元在跑市场的过程中，发现由于多年的计划经济，当时在南方很少能见到北方粮油。于是，他又开始往南方贩运东北的大豆、玉米、麻籽、大米及用于饲料加工的豆粕、豆饼等。由于资金不够用，他利用国家支持粮油搞活的政策，从银行贷到了大笔贷款。他运过去的北方特有的粮油产品在南方非常受欢迎，几年下来，王成元的生意像滚雪球一般越做越大，他的货源遍及东三省，相继在广州、海南开了7家粮油贸易公司，走货一走就是数十万吨，他不仅在铁路有运粮的“龙车”，而且在大连、秦皇岛海运码头也有专门的货位。那几年，广东省所食用的东北大米 ，几乎有一半是王成元通过火车或轮船运去的。王成元因此成了名副其实的“东北粮王”。他不仅住上了豪宅，也拥有了长春市第一辆加长“卡迪拉克”，车牌号特别牛：吉A10000！