金陵名人——孙权

在吴韦昭的《吴鼓吹曲·章洪德》中，对当时东吴和南海诸国的来往有如下描述：章洪德，迈威神。感殊风，怀远邻。平南裔，齐海滨。越裳贡，扶南臣。珍货充庭，所见日新。海南诸国，大抵在交州南及西南大海上，相去近者三五千里，远者二三万里，其西与西域诸国接壤。东吴时代，南海诸国和东吴的海上贸易络绎不绝，东吴的船只“弘舸连舳，巨舰接舻，飞云盖海，制非常模，叠华楼而岛跱，时仿佛于方壶。”各国商船往返两地，可以说是东吴航海获利最大之处。据万震《南州异物志》记载，

当时在南海上还有波斯（伊朗）、天竺（印度）大海船远来贸易，而在吴“黄武五年[应为嘉禾三年至六年]（234-237年），有大秦（古罗马）贾人秦论来到交趾，交趾太守吴邈遣送诣权，权问方土谣俗，论具以事对。时诸葛恪讨丹阳，获黝、歙短人，论见之曰：‘大秦希见此人’。权以男女各十人，差使会稽刘咸送论。咸于道物故，论乃径还本国”。孙权既然能派遣使者送秦论回国，则表明东吴也有能力到达大秦，而且康泰《吴时外国传》也记“从加那调州，乘大海船，张七帆，时风一月余，乃入秦，大秦国也。”大秦是位于欧洲地中海的古老帝国，可见孙吴的泛海远航已影响到欧洲。三国之时，东吴海军南至南海诸国、北达辽东朝鲜、扬威亚欧、享誉海内外。

沟通夷洲

根据可靠记载，到了三国时代，台湾明确称为夷洲。三国时的吴国立国于江南，领域包有会稽及东南滨海地带，和海外的关系极为密切，造船事业与海上交通的发达都超过了前代，所以孙吴政权对于海上经营颇为注意。据《三国志·吴志》孙权传记载，黄龙二年（230年）春正月，孙权派遣将军卫温、诸葛直率领甲士万人，渡海去求夷洲及亶洲。由于亶洲绝远，没法到达，只到了夷洲，并俘数千人而还。此役是大陆王朝开始经略台湾的一件大事。又《三国志·吴志·全琮传》记载，此役历时“经年”，士卒多染疾病，死者十有八九。由于上万甲士到达夷洲，而且停留将及一年，自然增加了吴人对夷洲的知识。

夷洲所以能确定为台湾，有赖于吴国丹阳太守沈莹所作《临海水土志》（见《太平御览》卷780所引）关于夷洲的记述。《临海水土志》记载说：“夷洲在临海东南，去郡二千里，土地无霜雪，草木不死，四面是山，众山夷所居。”吴国临海郡的地域，大约北起今浙江宁海、天台，南迄福建闽江入海口以北沿海一带，所谓夷洲“去郡二千里”，这与台湾的方位正相符合。至于夷洲的气候、地形、山夷等，也皆与台湾相同。《临海水土志》又记述夷洲物产及山夷居住、饮食、嫁娶、穿耳、凿齿、猎首等习俗，所述情形都可以在明清时人关于台湾的著述里找到对证。只是《临海水土志》说到山顶有越王射的之白石，在明清时代的台湾已无迹可寻，大概是由于时代久远不存了。又说到山夷处于石器时代，使用青石做成的箭头、刀斧等，这种情形在明清时代的台湾也不见了，这是由于台湾番族已脱离了石器时代。